(資料圖片)
日前,萊榮高鐵首座牽引變電所220KV牽引變電所一次受電成功,全線距離開通運營又近了一步。
牽引變電所是鐵路牽引供電系統(tǒng)的“心臟”,主要作用是將220KV電壓轉(zhuǎn)變?yōu)?7.5KV電壓,為動車組列車提供穩(wěn)定的動力電源,保證列車的高速平穩(wěn)運行。
為順利完成此次牽引變電所受電施工任務,施工單位精心組織施工,克服重重困難,積極溝通協(xié)調(diào)送電流程、研究送電方案、細化送電的每個環(huán)節(jié)。同時派出技術骨干現(xiàn)場盯崗,組織現(xiàn)場員工認真開展送電前各項準備工作,在受電啟動前的檢查和準備工作完成后,牽引變電所兩路220KV外電源線路同時受電,變電所內(nèi)四臺牽引變壓器交替完成了5次受電沖擊,并且完成了帶負荷試驗。目前四臺牽引變壓器全部進入空載運行狀態(tài),變電所內(nèi)所有設備運行正常。
此次牽引變電所受電成功,拉開了全線變電所亭受電啟動的序幕,為下一步順利進行接觸網(wǎng)送電和聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作奠定了堅實的基礎。
萊榮高鐵是我國八縱八橫高鐵網(wǎng)——青銀通道和沿海通道的聯(lián)絡線,線路西起青島萊西,經(jīng)煙臺,東至威海榮成,正線全長192.814公里,橋隧比78.3%,設計時速350公里,全線共設7座車站。其中萊西段全長7.1公里,自2020年10月開工建設以來,萊西段建設進度全線領先。2021年8月,萊榮鐵路萊西段在全線率先完成征地拆遷工作,2022年12月,萊西段又打破以往“先通車、后確權”的慣例,在全線率先完成全部土地確權工作,為萊榮鐵路順利建設奠定了堅實基礎。2023年1月份,我市提前5個月取得并下發(fā)12宗土地不動產(chǎn)產(chǎn)權證書,在我省鐵路建設史上首次實現(xiàn)了土地手續(xù)完成提前于工程完工,創(chuàng)造了打破常規(guī)流程、提高建設效率的先例。今年上半年萊西段在全線率先完成架梁、鋪軌、靜態(tài)驗收等工作,為下一階段開展聯(lián)調(diào)聯(lián)試、年內(nèi)開通運營奠定了堅實基礎。
萊榮高鐵將于7月份開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作,全線預計10月份具備開通運營條件。線路開通運營后,將進一步完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局,加強山東半島城市群與京津冀城市群、長三角城市群的聯(lián)系,打造半島1小時、省內(nèi)2小時、北京4小時高質(zhì)量交通圈,對方便沿線人民群眾便捷出行、貫徹落實國家戰(zhàn)略和推動經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。萊西市將化身區(qū)域鐵路樞紐,實現(xiàn)萊西市域0.5小時、半島1小時、省內(nèi)2小時快速交通圈,有效補齊膠東半島地區(qū)全國路網(wǎng)短板,對打造區(qū)域經(jīng)濟一體化,發(fā)揮沿線經(jīng)濟社會和旅游資源優(yōu)勢,構(gòu)建現(xiàn)代化高鐵路網(wǎng)具有重要意義。
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