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快訊:13座車站主體結構封頂、35個單線區間貫通!地鐵6號線一期按下“快進鍵”
發布時間:2022-12-29 15:01:15 文章來源:觀海新聞
12月12日,全線最大車站濱海學院站主體結構封頂。12月14日,峨眉山路站-富春江路站區間右線,富春江路站-錢塘江路站區間右線同日貫通。12月16

12月12日,全線最大車站濱海學院站主體結構封頂。12月14日,峨眉山路站-富春江路站區間右線,富春江路站-錢塘江路站區間右線同日貫通。12月16日,黃河路站-淮河西路站區間右線貫通,標志著6號線一期工程全線右線區間貫通。12月22日錢塘江路站主體結構封頂。近日,青島地鐵6號線一期工程頻頻傳來好消息,十天內2座車站封頂,3個單線區間貫通,全線右線區間順利貫通,為工程推進按下“快進鍵”。


【資料圖】

下穿上跨精準穿越全線最高風險區間順利貫通

峨眉山路站-富春江路站區間右線全長1374米,區間處于上軟下硬、富水硬巖破碎帶等復雜地質條件,毗鄰辛莊北河,掘進過程中先后穿越交通繁忙的江山南路、長江西路兩條城市主干道及密集市政管線區,同時斜交上跨地鐵1號線,最小埋深僅5.4米,施工安全風險極高,是地鐵6號線風險最高盾構區間。西海岸建設分公司成立專班進駐,設定了11種場景并分別制定專項處置措施,施工期間專班小組24小時巡視。在參建各方共同努力下順利實現了盾構設備在上距污水管線2.8米和下距1號線結構僅1.2米的狹小空間內精準穿越。

助力TOD開發建設

全線最大地鐵車站順利封頂

濱海學院站位于黃島區嘉陵江路與奮進路交叉口,是6號線與遠期規劃線路的換乘站,車站開挖土石方總量達32萬方,是全線體量最大的車站,也是全線唯一一座明暗挖結合車站。車站建成后將在蓋上及周邊開展TOD開發項目,以地鐵建設帶動城市發展,助力城市更新,提升城市品質。

濱海學院站位于黃島區扒山市場內,周邊環境復雜。為克服困難,確保施工順利進場,西海岸建設分公司成立工作推進專班,采用分期進場開挖方案,盡早打開施工局面;施工過程中加強調度,強化資源配置,優化施工方案,通過架設塔吊等措施,緩解了主體結構施工材料轉運的壓力,空間布滿、時間用足,高峰期投入作業人員300余人,高標準完成主體結構的施工任務,節省工期約3個月。

快步邁進站后工程階段

全線右線區間順利實現貫通

隨著峨眉山路站-富春江路站區間右線,富春江路站-錢塘江路站區間右線以及黃河路站-淮河西路站區間右線先后貫通,6號線一期工程右線區間已全部實現貫通,為后續軌道、機電安裝等站后工程全面進場提供了重要條件。

6號線一期工程自項目啟動伊始,高度重視地鐵區間施工方案研究,通過多輪設計優化革新,對盾構設備進行專項設計改造,全面推進區間機械化施工,全線區間機械化率高達91.6%,投入了多達32臺盾構TBM設備的龐大區間掘進機械集群,這在整個青島地鐵建設史上尚屬首次。截至目前,青島地鐵6號線一期工程已實現13座車站主體結構封頂,35個單線區間貫通。(觀海新聞/青島晚報記者徐美中)

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設備維護這個站有變動

因設備維護需要,2022年12月31日9:00-12:00及2023年1月1日8:00-12:00期間,3號線人民會堂站B出入口和無障礙電梯將臨時關閉。

施工期間,人民會堂站其他出入口可正常進出。如你有特殊需要,可撥打電話0532-55770201(人民會堂站)聯系車站,我們將第一時間為你服務,感謝你的理解與配合。

標簽: 主體結構 富春江路 峨眉山路

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