12月26日上午,唐河路-安順路、遼陽路快速路、勁松五路、株洲路、棗山東路、銅川路等6條市政道路集中通車儀式在唐河路-安順路工程現場順利舉行。市住房城鄉建設局、市北區、李滄區、城陽區相關負責同志,城投集團、財通集團、市政集團等各參建企業代表參加了儀式。
【資料圖】
今年以來,市住房城鄉建設局深入貫徹落實市委市政府城市更新和城市建設工作要求,會同各相關部門、區市政府、項目參建單位,倒排工期、掛圖作戰,縱深推進“15515+N”工程,今年重點推進的12個重點項目建設及42條未貫通道路均圓滿完成建設任務,開局之年成效顯著,充分展現了市政道路建設的“青島速度”“青島創新”“青島擔當”。
青島速度!一年主線通車成為標準模式
市住房城鄉建設局黨組成員、副局長季成濤在通車現場告訴記者:“市住房城鄉建設局認真落實市委、市政府工作部署要求,聚焦市民反映強烈的城市道路痛點和堵點,堅持‘工作標準化、標準程序化、程序公開化’,與各區市、各部門協同聯動、合力攻堅,全年共打通8個市區兩級重點項目和42條未貫通道路,年度攻堅目標全部完成。”
去年12月份,唐河路-安順路打通工程正式開工;今年12月26日,通過一年的不懈努力,唐河路-安順路打通、遼陽路快速路等6項緩解區域交通擁堵的重點工程實現主線通車,標志著青島市市政道路建設一年主線通車成為標準模式,突破了以往市政道路建設工期長、進度慢、對市民出行影響大等制約因素,市民出行的堵點、難點和痛點問題正在得到高效破解。
這背后,離不開全市上下凝聚的強大合力:一是部門協同,前期手續辦理實現流程再造。市發改、財政、自規等部門主動作為、靠前服務,堅持“工作標準化、標準程序化、程序公開化”,依法依規、壓茬推進前期工作,打造立項到開工“65天”工作法。二是區市聯動,牢牢抓住征遷“牛鼻子”。各區市政府聞令而動、盡銳出戰,成立征遷工作專班,高效推進征遷摸底及關鍵節點房屋拆除等各項工作,全力為工程建設保駕護航。三是一線發力,以超常規舉措拼出超預期成效。市住房城鄉建設局會同地鐵集團、城投集團、財通集團等各項目參建單位,持續強化統籌調度、跟進督導措施,現場人機材每日統計、分析,參建單位每周通報、排名,將進度推進、現場管理納入督查考核,與市場信用考核形成聯動,調動全員“比學趕超”氛圍。
青島創新!技術、理念創新引領行業發展
市住房城鄉建設局主動對標國內先進城市建設經驗與模式,充分利用國內頂尖專家、院校智庫力量,積極應用新工藝、新技術、新材料,不斷打造行業標桿。
中交一航局安順路項目部總工楊德玉介紹說:“我們進場后,科學籌劃、統籌協調資源,搶抓旱季施工,在汛期來臨前完成李村河涉河施工任務,最終提前完成了李村河大橋架梁任務。綜合管廊施工克服了地質條件差、遷改管線多,基坑支護難度大等困難,全線第一名完成主體結構施工,提前完成瀝青路面施工,確保了安順路的順利通車。”
據介紹,唐河路-安順路打通工程作為青島市技術、理念創新的樣板工程,實現了五大亮點:一是綠色建造-天然石材“零使用”。創新打造國內首例25公分寬人造仿石混凝土路緣石,全線7萬米路緣石、界石、花壇石,5.6萬平方米人行道板均采用人造仿石替代花崗巖、大理石等常規建設材料,在全市首次實現天然石材“零使用”。二是搭建積木-推廣裝配式施工工藝。充分發揮裝配式施工“標準化設計、工廠化生產、裝配化施工”的優勢,較傳統模式,可節約工期約20%,節省現場作業人員及用地約50%,減少建筑垃圾排放約70%,該項工藝在遼陽路快速路等重點項目中均廣泛采用。三是集約賦能-踐行多桿合一、多箱整合。路燈、交通設施等桿件由808處合并設置為590處。電力、通信等零散箱體由149處整合為33處,打造集約節約新模式。四是生態優先-打造“海綿城市”示范工程。運用“滲、滯、蓄、凈、用、排”原理,沿線設置9萬平透水鋪裝,3.3萬平下沉式綠地,高標準落實海綿城市理念;五是功能完備-系統化打造復合走廊。道路交通順暢:全線設置高標準、系統化的交通流量采集和智慧信控系統,打造貫通南北的交通出行“綠波帶”,實現準快速路功能,緩解青島市南北交通壓力;民生保障齊全:同步實施高壓入市走廊,隨路建設海水淡化、排水等配套管網,全面提升了東岸城區供電保障能力、市區供水保障能力;景觀環境宜人:結合項目的實施拆除老舊廠房約18萬平方米,在騰空低效用地的同時,充分利用兩側空間,打造多元、立體的景觀長廊和高鐵入青“迎賓通道”,實現“建設一條路,帶動一片城”。
青島擔當!攻堅克難,善解勇解多年梗阻難題
堅持問題導向、目標導向、結果導向,市住房城鄉建設局會同各轄區政府,充分發揚“啃硬骨頭”的攻堅克難精神,在關鍵要素上持續發力,將涉軍涉鐵、特殊房屋搬遷等多年無解難題逐項攻克,為項目建設掃清障礙。
市住房城鄉建設局城市建設處處長呂祥銘介紹說:“項目建設過程中,市住房城鄉建設局會同發改、財政、規劃等部門主動靠前服務,項目前期工作實現‘半年手續,倆月完成’;項目參建單位克服汛期雨量大等不利因素,勇挑重擔、高效組織,標準化、程序化施工縮短總工期近1/3。下一步,我們將持續總結提煉項目建設中的經驗做法,加強工程工期、技術創新、質量安全等方面管理,以最高標準、最佳狀態、最快速度、最硬作風,加快推進重點工程建設,全力打造一批精品工程、標桿項目。”
唐河路-安順路打通工程涉及鐵路房屋及設施拆除,按照以往建設經驗,涉鐵事項往往需要層層上報至鐵路部門審批,手續辦理時間長、難度大等因素,一年時間實現通車幾乎為不可能完成的任務。面對制約項目按期的通車的“大山”,市住房城鄉建設局會同各區市政府主動出擊,多次赴濟南對接國鐵濟南局對接涉鐵節點方案、鐵軌拆除、房屋搬遷等事宜,打破常規,創新采用“一事一議”“關鍵節點先搬遷、后補償”等模式高效攻克涉鐵難題,也為青島市后續涉鐵工程建設提供寶貴經驗。此外,加快打通未貫通道路,是青島市市政設施建設“三年攻堅行動”的核心任務之一,今年,群眾期待已久的42條未貫通道路將即將全部投入使用。本次實現通車的株洲路打通工程即為今年重點實施的42條未貫通道路之一,前期,株洲路剩余海爾路至張村河段約490米受制于部分民房搬遷遲遲難以實現貫通,成為制約區域發展的“堵點”和“頑疾”。為及時回應群眾訴求,嶗山區嚴格履行司法程序,依法依規完成剩余房屋拆除,保障了工程按期通車,進一步緩解區域道路通行壓力,方便居民出行。
本次通車儀式既是對今年全市市政道路攻堅領域成果的展示和檢驗,也是對下步工作的一次部署和動員。下一步,市住房城鄉建設局將會同各相關部門、各區市政府、各參建單位,秉承“唯信任不可辜負,唯實干回報信任”的理念,在拼搏中蓄積昂揚斗志,在攻堅中錘煉住建鐵軍,以當好排頭兵、沖在最前列的實際行動,一項接著一項干、一年接著一年干,絕不辜負市委、市政府的重托和全市人民的期待。
【六大重點道路建設情況】
1.唐河路-安順路打通工程。南起瑞昌路,北至仙山路,全長14.3公里,于2021年12月份開工建設。工程為貫穿市北、李滄、城陽區的南北向主干道,工程的按期投入使用標志著青島市新增一條南北向交通大動脈,將有效緩解環灣路、重慶路等南北向道路交通壓力。
2.遼陽路快速路工程。西起福州路,東至海爾路,全長約4.7公里,雙向6車道城市快速路,項目于2022年1月開工建設,本次通車范圍為除地道段外的高架主線及地面主線(勁松一路以東至海爾路立交,長約3.5公里)。項目全面完工后,將與杭鞍高架共同發揮作用,有效承擔膠州灣隧道、環灣路、青銀高速進出青島城區的集散功能,同時也將成為膠州灣第二隧道青島端的主要銜接通道。
3.勁松五路打通工程。南起滁州路北至黑龍江路,全長約1.3公里,雙向6車道城市主干路,項目于2022年5月開工建設。項目建成后,勁松五路將充分發揮規劃功能,進一步加強市北、嶗山兩區的交通聯系,完善區域骨干路網。
4.株洲路打通工程。西起張村河、東至海爾路,主線全長約390米,雙向8車道城市主干路,項目2021年12月開工建設。規劃株洲路為東西向連接嶗山區和市北區的城市主干路,對緩解滁州路、海爾路交通擁堵,優化區域骨干路網具有重要意義。
5.棗山東路打通工程。本次通車路段位于嶗山區,西起銅川路,東至科苑緯四路,全長約0.8公里,雙向8車道城市主干路,項目于2021年12月開工建設;李滄區段西起規劃一號線,東至銅川路,全長約1.6公里,雙向8車道城市主干路,計劃明年開工建設。項目全線貫通后,將極大地改善道路服務水平、提升路網暢達性,進一步加強嶗山、李滄區交通聯系。
6.銅川路打通。工程南起科苑緯四路,北至棗山東路,全長約0.8公里,雙向8車道城市主干路,項目于2021年12月開工建設。銅川路承擔嶗山張村河片區與李滄東部商住組團的便捷聯系的功能,對完善區域路網及帶動周邊經濟發展具有重要意義。
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