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張昊保:皮卡是真正國民車長城皮卡將助力市場擴容

發布時間：2023-08-23 18:44:20 文章來源：網易汽車

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網易汽車8月23日報道 4年時間，50萬輛。

深耕皮卡市場25年的長城皮卡，迎來高端化和品牌向上的里程碑時刻。

(資料圖片僅供參考)

作為旗下首個全球化皮卡品牌，長城炮誕生于2019年，從第1臺到第1萬臺，長城炮只用了不到100天；而從第1臺到第10萬臺整車下線，長城炮僅用了1年。如今，長城炮已成立4個年頭，第50萬臺整車也正式下線。

“長城皮卡看重的不光是銷量數字”，長城汽車皮卡品牌CEO張昊保表示，“我們更希望能助推皮卡市場品類擴容，這是關鍵中的關鍵。”

目前，長城炮品牌圍繞改裝、品類拓展和創新“發力”，正是希望皮卡回歸多用途多場景的品類屬性。“我們希望皮卡品類能重新被定義，讓皮卡徹底實現它的民生價值。”

長城汽車皮卡品牌CEO、中汽協皮卡分會理事長張昊保和長城汽車皮卡品牌CTO于金生

在海外市場，長城炮已在全球四大洲50余國上市。未來，長城炮希望通過Hi4-T技術，引領皮卡進入“4.0全場景智能新能源”時代，提升皮卡品類價值。

30年深耕長城皮卡的“底氣”

自1993年生產皮卡，長城汽車深耕皮卡市場，已有30個年頭。在這30年中，長城皮卡已連續25年成為皮卡市場銷量第一，全球累計銷量突破245萬輛。

“中國皮卡的進化已經遠超用戶的認知、時代的發展”，張昊保認為，“未來一個家庭如果有兩臺車，一臺新能源乘用車＋一臺皮卡是最佳的選擇。”

同時，在今年上海車展上，長城發布了全新打造的中國首個6X6超級越野平臺。Hi4-T越野超級混動架構，是長城集團基于坦克平臺打造，采用縱置并聯混動架構，動力更強。基于該架構，長城皮卡也打造了大型高性能混動皮卡山海炮（參數丨圖片）PHEV/HEV，開始了“皮卡4.0全場景智能新能源”時代。

而生產長城炮的重慶智慧工廠，則是全國最大的皮卡生產基地。它是長城汽車全球第五個全工藝整車生產基地，總體年產能達25萬-30萬臺。“工廠嚴格把控從零部件篩選到四大工藝加工，再到下線檢測的每一個環節，確保下線的每一款產品每一輛車，都能高質量地交付給全球用戶。”

作為智慧工廠，其通過研、產、供、銷、人、財、物協同的智慧信息系統，實現智能化生產制造、智能化運營管理，建立智慧園區，基本實現全面的自動化。在質量控制方面，重慶智慧工廠嚴格把控遍布整個生產流程的22道質量關，18個大項共計498個小項的檢測項目，“保證每項細節都符合全球最嚴苛的標準，實現真正的零誤差管控。”

真正的國民車將助推皮卡市場品類擴容

“皮卡是真正的國民車。”

目前，皮卡廣泛應用在國家大型基建、城市生活保障、私營經濟發展等千行百業中，主流皮卡產品消費群體還是私營業主，張昊保表示，“皮卡是真正的多用途、多場景的超級品類。”

但他同時也深知，皮卡在中國還是“少年”。“長城炮做了4年的努力，也僅是一個開端，這也是我們接下來要聯合各大友商著力提升皮卡品類價值的關鍵。”

目前，長城炮擁有乘用炮、越野炮，金剛炮AT車型、和合作伙伴共創的龍彈、黑彈、火彈雙排和單排，以及還有相應的房車類的品類，覆蓋乘用休閑、時尚商用兩大領域，以及也在探索個性化共創改裝領域。

2022年，國家助推皮卡解禁政策的落地，全國超過90%的地級以上城市放開皮卡進城限制，但是還有一些政策阻礙皮卡進入高端化和家用化。

張昊保提到，政策可能是皮卡品類破冰的關鍵。長城皮卡將以皮卡分會為平臺，聯合各皮卡廠家，加速推動15年報廢、一年一檢等限制性政策的進一步放寬或取消，持續助推皮卡市場擴容。

此前，長城皮卡聯合中汽協、乘聯會及各皮卡廠商共同助推皮卡新標準出臺，籌備皮卡分會成立、推進皮卡政策解禁。

同時，為了推動皮卡市場品類擴容，長城炮希望助力打造中國自己的皮卡文化。

線上，長城炮創建皮卡行業首個專屬APP，粉絲超過了110萬；線下，其創建了國內首個皮卡車友會炮火聯盟，全國共有31個省隊；同時，長城炮也在全面TO C，形成山海營、山海行、山海好物的山海文化體系，同時運營六大皮卡學院，共創中國皮卡文化大本營。 “我們還連續多年舉辦丈量珠峰、阿拉善英雄會、路亞國際錦標賽等大型用戶活動。”

四大洲50+國家上市繼續深入全球化布局

從誕生之初，長城炮就定義為全球皮卡品牌。短短4年內，長城炮已在全球四大洲50多個國家上市。長城汽車皮卡品牌CTO于金生表示，“長城炮在澳大利亞、俄羅斯、東盟、巴西等地區都有相對完整的布局，產品都是基于當地環境和用戶需求回饋到總部，再進行相應的產品開發和融入。”

“之后將繼續深入全球化戰略，進行金剛炮、長城炮、山海炮等從低到高各品類、各級別的全部布局。”

根據長城皮卡的戰略，面向海外市場，長城皮卡將主要發力除北美以外的其他區域市場。“全球的皮卡市場600萬輛以上的容量，北美占了一半，除北美以外的其他市場區域是長城炮爭取的主戰場。”

目前，國內皮卡主流市場是中型皮卡，而除北美以外的其他市場皆是以中型皮卡為核心，“未來長城炮將代表中國皮卡，在全球市場決戰豐田、福特等國際主流品牌，劍指全球前三。”

數據顯示，1-7月，長城皮卡銷量為國內、出口皮卡市場的雙第一，其中主流產品國內銷量約占80%，出口銷量占20%。

下一步，長城炮將把泰國、巴西和墨西哥市場定為海外進軍的主要目標。

“長城炮將代表中國皮卡，錨定成為全球智能豪華皮卡引領者，在全球市場決戰國際主流品牌，劍指全球前三，讓中國皮卡在全球流行起來。”

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