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新進展!青島重慶路快速路建設“進度條”雙標段同步刷新
發布時間:2023-08-28 16:44:17 文章來源:大眾報業·半島新聞
8月27日,重慶路快速路工程二標段、四標段同步迎來新進展,分別完成大


(資料圖)

8月27日,重慶路快速路工程二標段、四標段同步迎來新進展,分別完成大尺寸蓋梁及現澆箱梁施工,并在青島市首次采用蓋梁下預埋球型支座的設計結構形式展開施工,項目建設穩步推進,工程“進度條”持續更新。

青島市政空間開發集團所屬第一市政重慶路快速路工程二標段項目經理張靜介紹說:“本次澆筑的大尺寸蓋梁位于二標段德豐路以南約90米,跨度35.4米,標準截面寬度3.7米,高3.05米,鋼筋重量45噸,混凝土方量245立方米,這也是青島市首次采用蓋梁下預埋球型支座的設計結構形式。”

據介紹,該項目部全面做好技術論證和措施方案研究,在施工過程中,同時保護好既有道路車輛和行人的安全防護,從質量、進度、安全多方面統籌推進蓋梁施工,確保完成既定工期目標。

海德集團重慶路快速路工程四標段項目總工徐晨星告訴記者:“為保證本次現澆箱梁順利澆筑,項目部多次召開專題會議,明確分工,科學組織,不斷優化混凝土澆筑順序,對澆筑工藝、安全、質量等進行了專項交底。澆筑過程中,技術人員全程盯控,對混凝土拌合、運輸、入模、振搗等各個環節嚴格把控。本次澆筑的首聯箱梁位于4標段跨海大橋連接線以北,梁長90米,混凝土強度C50,方量1920立方米,現場使用兩臺汽車泵同時澆筑,澆筑時間約30小時。”

青島城發集團重慶路快速路工程業主代表刁兆軻介紹說:“二標段施工范圍為變截面區段,蓋梁相較其他標段尺寸大,橫跨整個現狀重慶路,施工工藝相對復雜,精度也要求更高。四標段的現澆段連接了現狀既有橋梁和新建橋梁,混凝土用量大,持續作業時間也較長。在本次施工過程中,我們嚴格落實首件管理制度,做好樣板引路工作,通過在混凝土拌合水中加冰塊,提前對砂石料進行降溫等措施,確保澆筑順利完成,并提前安裝了高大模板及大體積混凝土監測系統,施工數據實時上傳智慧工地平臺,第一時間掌握現場信息。”

重慶路快速路工程南起山東路,北至仙山路,全長17.7公里,項目建成后能夠有效緩解城區南北向路網交通擁堵,提高整體通行效率,助力沿線加速發展。為早日惠及島城市民,全線正在飽和性投入人員力量和材料設備,積極利用數字化技術優化施工管理,在確保安全施工、質量優良的基礎上,向年底主線通車目標不斷邁進。

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