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新進展!青島地鐵15號線首臺盾構始發井封頂
發布時間:2023-08-24 14:44:42 文章來源:大眾報業·半島新聞
8月22日,青島地鐵15號線項目下王埠站至富錦路站區間(簡稱下富區間)


(資料圖片)

8月22日,青島地鐵15號線項目下王埠站至富錦路站區間(簡稱下富區間)始發井主體結構順利封頂,為下一步盾構順利下井奠定堅實基礎。目前,三期地鐵線路進場率創下同期最高,地鐵建設“進度條”不斷被刷新。

15號線首臺盾構將于年底始發

下富區間始發井位于李滄區金水路與黑龍江中路交叉口東北側,長32.7米,寬24.95米,豎井內左右線結構均采用直墻拱型現澆混凝土結構,因為周邊交通繁忙,是全線控制工期的關鍵節點之一。始發井于2022年7月開始圍護結構施工,2023年8月完成主體結構封頂,標志著始發井土建施工任務全部完全,下一步將正式進入區間施工,為15號線首臺盾構機下井及始發掘進奠定堅實的基礎。在建設過程中,項目部精密部署、科學籌劃,秉承綠色施工理念,結合周邊交通、綠化、建筑等實際情況,嚴格按照安全文明施工標準化的管理要求,制定了智慧工地建設方案和模塊接入方案,綜合運用BIM+智慧工地+數字化指揮中心,助力項目管理。

下富區間始發井作為15號線首開工點,按照“建設世界一流地鐵”目標,高起點、高標準扎實開展工作。為分隔施工現場與城市空間,始發井施工場區設置全封閉大棚進行暗挖施工,最大程度減少噪音、揚塵對周邊影響。

三期線路進場率創同期最高

15號線一期于2022年上半年開工,全線17座車站均已進場開工,15座車站進入實體工程施工階段,富民路站和春陽路站進行前期三遷一改工作,預計年底進入實體工程施工。區間已開工3個工點(分別為下富區間、天南區間及南四區間),其中2個區間進入主體結構施工階段,天南區間正在進行基坑開挖支護階段。

15號線一期工程起于下王埠站,終到四方廠站,線路長約30.8千米,主要沿金水路、黑龍江路、富民路、靖城路、秋陽路、碩陽路、中車大道(G204)全地下敷設,與2號線、9號線、7號線換乘。目前,包括15號線在內的7條地鐵三期規劃線路中,共有201工點進場(共210個工點),進場率達95.7%,創各期規劃同期最高;81座車站進入主體施工階段,8臺TBM/盾構已始發掘進。青島地鐵集團以創新為引領,全面落實“安全、優質、高效、綠色、智慧、和諧”目標要求,持續提升班組建設水平,聚力攻堅克難,不斷刷新“進度條”,地鐵建設跑出“加速度。

為確保地鐵線路順利推進,市財政局積極拓展地鐵資金籌措渠道,充分發揮財政資金引領作用,撬動社會資本參與項目建設,不斷提升市場配置資源能力。統籌運用市重大基礎設施建設資金、政府專項債券、市場化融資等多元化籌資方式,為地鐵建設、運營注入“源頭活水”。修訂完善《青島市軌道交通成本規制辦法》等政策措施,加強企業成本管控,構建“建、管、養、運”長效保障機制,助力打造“軌道上的青島”。

截至目前,青島地鐵已有7條線路投入運營,里程達到315公里,位列全國第10位,北方城市第2位。隨著線路越來越多,青島地鐵的成網效應也在加速釋放。今年以來,青島地鐵客流穩步提升。日均客流超180萬人次,最高224萬人次,公共交通分擔率達48%,地鐵成為市民游客出行的首選,在公共交通中的骨干功能持續彰顯。

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