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環球觀點:高鐵紅島站開通更近一步!配套道路上跨高速匝道提前完工
發布時間:2023-04-03 08:53:03 文章來源:大眾報業·半島新聞
4月1日15:30,隨著最后一個錐形護筒拿開,河套、紅島街道涉高速市政配套工程的關鍵節點——豐和路、景和路匝道涉青蘭高速順利完成上跨施工,高


【資料圖】

4月1日15:30,隨著最后一個錐形護筒拿開,河套、紅島街道涉高速市政配套工程的關鍵節點——豐和路、景和路匝道涉青蘭高速順利完成上跨施工,高鐵紅島站周邊配套市政設施進一步完善,距離開通更近一步。臨時封閉施工的青蘭高速,也提前1.5個小時恢復正常通行。

據了解,豐和路、景和路為城市主干路,承接紅島站落地匝道功能,是河套、紅島街道涉高速市政配套工程的重要組成部分。豐和路、景和路工程建設對完善紅島站周邊主干路網及市政設施配套、滿足周邊地塊的出行需求具有重要意義。

此次青蘭高速封閉施工內容為豐和路、景河路上跨高速的匝道。匝道橋南起站南一路,北至紅島站接站口,其中景和路涉青蘭高速主跨為68米,重量197.6噸,豐和路涉青蘭高速主跨為50米,重量為152.56噸。該工程實施后,高鐵紅島站周邊配套市政設施將進一步完善。按照工程計劃,受吊裝施工特性及紅島站南側場地制約,箱梁吊裝施工必需封閉青蘭高速公路才能實施。按照交警部門此前發布的通告,該工程需對青蘭高速高新區收費站至河套立交區間路段雙向全部車道進行封閉,施工時間為4月1日5時至17時。

青蘭高速既是聯通青島市東岸城區、北岸城區、西岸城區最重要的高速通道,也是青島市區通往膠東國際機場的重要保障通道,3月份日均交通量達到4.2萬輛。同時,青蘭高速(雙埠—河套)正進行改擴建,兩個項目施工場地面臨交叉重疊。

考慮到項目實施面臨的復雜施工環境,為降低封路施工對交通的影響,青島市交通運輸局多次召開專題會議研究,組織召開兩次專家評審,論證施工方案;結合青蘭高速半年來的交通量分布規律,優化確定最終的施工時間;配合公安交警部門,通過百度、高德等地圖供應商將封路信息進行推送;聯系高速公路運營單位在高速公路收費站、重要立交節點設置信息提示;協調機場集團為4月1日前往膠東機場乘坐飛機的旅客發送短信提示,并在機場綜合交通中心設置信息提示牌告知離站旅客,最大化降低封路施工對正常交通和市民游客出行的影響。

“在此次涉路施工面臨的復雜現場環境和緊張的工期壓力下,多虧了市交通運輸局多方協調和充分保障,使得我們不僅順利提前完成了施工任務,還比原計劃提前了1.5小時完工。”項目施工單位有關負責人表示。

濟青高鐵紅島站是青島市“三主一輔”鐵路客運系統客布局中的主要客運站之一,車站規模10臺20線(已實施6臺12線),站房面積7萬平方米,并建設地下城市通廊1.75萬平方米。既是濟青高鐵和青連鐵路交會的樞紐站,也是青島地鐵8號線、10號線、12號線與濟青高鐵四線換乘樞紐車站。紅島站開通后,將成為銜接國家“八橫八縱”高鐵網絡、連接山東半島鐵路與陸路交通系統的重要區域性節點。

紅島站周邊配套設施承擔著疏解旅客及車輛交通的重要功能,市政設施的進一步完善,意味著距離該站正式開通更近一步。目前,青蘭高速(雙埠至河套段)改擴建工程正在緊張實施,計劃2023年底建成通車,青蘭高速紅島站段將向南整體改移新建,確保與紅島站之間的距離符合安全規范。高速公路遷改和配套設施全部完成后,高鐵紅島站才會正式開門納客。屆時,青島市的鐵路客運系統布局將更加完善。

另據了解,今年以來,市交通運輸局通過加強涉路技術審查服務,加強與行政審批、公安交警、高速公路運營單位等的協調合作,通過簡化涉路流程、加強協調支持,高效優質服務保障了地鐵三期建設項目、膠州灣海底天然氣管線工程、跨海大橋高架路二期等多個重點民生和發展項目,助力青島縱深推進城市更新和城市建設三年攻堅行動。

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