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環球速讀:開門紅!青島地鐵1.3萬名建設者奮戰一線 這一批線路有了新進展
發布時間:2023-02-15 18:53:55 文章來源:大眾報業·半島新聞
2月15日,記者采訪了解到,青島地鐵15號線已實現基本全面開工,該線路天山二路站《涉路工程建設許可證》近日獲市行政審批局批準,成為青島市首

2月15日,記者采訪了解到,青島地鐵15號線已實現基本全面開工,該線路天山二路站《涉路工程建設許可證》近日獲市行政審批局批準,成為青島市首次審批地鐵站穿越和占用國(省)道工程項目。截至目前,青島地鐵在建線路共10條、188公里,96個工區、248個工點已全部復工,1.3萬名建設者正奮戰在地鐵施工一線。

地鐵15號線一標段一工區項目部盾構經理彭貴才介紹說:“我們施工的工點是下王埠區間始發井,目前的施工任務主要是兩個方面,一個是TBM始發井豎井的開挖,另一個是封閉大棚的安裝。目前總深度34米的始發井已經開挖到15米,今年6月底可以開挖完成,為盾構TBM大型設備下井提供條件。”


(相關資料圖)

2月13日,青島地鐵15號線天山二路站《涉路工程建設許可證》獲市行政審批局批準,成為地鐵三期規劃中首個完成審批的項目,也是青島市首次審批地鐵站穿越和占用國(省)道工程項目。

“目前,青島地鐵15號線已實現基本全面開工,該線路首座暗挖車站富錦路站經過四個月的前期準備,正式進入開挖階段,按照籌劃該站本年度將實現車站拱部初支洞通目標;此次天山二路站涉國(省)道施工許可的辦理完成,確保了15號線建設工作的順利推進。”青島地鐵集團第二建設分公司業主代表張鵬告訴記者,為深入了解地鐵項目建設的實際需求,切實解決項目建設手續審批過程中的難點問題,青島市行政審批服務局靠前服務、主動作為,會同青島市交通運輸局、青島市公路事業發展中心選派業務骨干成立專項工作小組,逐一破解地鐵站穿越和占用國(省)道施工許可中存在的深基坑施工、兩階段交通調流、施工周期長等難點堵點問題,將涉路工程內容細化、量化、優化,探索出一條依法依規、科學合理的審批程序,高效完成涉路手續的辦理,為加快后期其他地鐵涉路工程項目審批提供了經驗和借鑒。

青島地鐵錨定“建設世界一流地鐵、打造一流城市投資建設運營商”目標,全面推進地鐵建設。地鐵15號線一期起于下王埠站,止于四方廠站,線路全長約30.8 公里,設車站17座,串聯李滄核心區、黑龍江路沿線大型居住區、城陽中心、即墨職教城、青島軌道交通產業示范區等重點發展組團,對進一步完善青島市中心城區交通網絡,拓展城市發展空間,推動青島市軌道交通產業發展發揮著十分重要的作用。線路建成后,將進一步覆蓋東李片區、嶗山區和膠州市,為重點組團的發展提供有力的軌道交通支撐,極大的緩解黑龍江路沿線的交通壓力,提升居民的出行效率和服務水平,促進青島主城區一體化發展。

【青島地鐵建設最新進展】

6號線一期實現全線區間貫通

6號線一期將于年底實現空載試運行,項目全長約30公里,共設21座車站。截至目前,17座車站封頂,全線區間貫通。2月13日,6號線一期正式進入預制板鋪設階段,為后期的軌通目標奠定了良好的基礎。

2號線西延段3座車站主體完工

2號線西延段輪渡站、小港站、國際郵輪港站3座車站主體結構全部完成,附屬工程正在積極推進。輪渡站至小港站區間全部貫通,小港站至國際郵輪港站右線區間貫通;輪渡站折返站區間大斷面開挖基本完成,土建完成81%。

8號線南段土建完成71%

8號線南段土建完成71%,正在五四廣場站和閆家山站正在主體工程施工。1月5日,青島地鐵在建最大車站閆家山站進入主體結構施工,閆家山站同時也是5號線、7號線、8號線三線換乘車站。

三期規劃7條線路全面進入主體施工

三期規劃7條線路(2號線二期、5號線、7號線二期、8號線支線、15號線一期、9號線一期、6號線二期)全面進入主體工程施工階段。其中,2號線二期實現東川路站順利通過開挖條件驗收。5號線麥島站率先進入主體開挖施工,成為5號線首座進入主體施工的暗挖車站。5號線首個附屬工程——勝利橋站2號風亭開始基坑開挖。8號線支線大沽河博物館站順利完成首段底板澆筑,實現了青島地鐵8號線支線首座車站主體結構施工。6號線二期三遷一改工作進展初見成效,所有車站均已進場開始前期工作,部分車站已進入圍護結構施工階段。9號線一期工程華城路站順利通過開工條件驗收,成為全線首個通過開工條件驗收的車站。目前,9號線城子站至薈城路站已完成綠化遷移施工,正在進行管線遷改及調流路施工。

標簽: 青島地鐵 主體結構 工程項目

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