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當前關注：新春走基層 | 春運路上的列車父女兵：同跑一趟車，這是女兒的首個春運，也是父親的最后一個春運

發布時間：2023-01-15 11:46:37 文章來源：大眾報業·半島新聞

“K4688是一列非常特殊的綠皮火車,這趟列車是專門為在青工作的東北同胞增開的,全年只開一次,只為過年,就是為了讓所有想回家的同胞都能順順利利

“K4688是一列非常特殊的綠皮火車,這趟列車是專門為在青工作的東北同胞增開的,全年只開一次,只為過年,就是為了讓所有想回家的同胞都能順順利利踏上旅途。因為是今年的唯一一趟發車,所以當我們1月8日接到通知的時候,整個車都是空的,現在玻璃上的消防錘,乘客上車時乘務員使用的測溫儀,走廊里的應急燈,還有我們必備的防暴器材、防疫箱等等,都要在上車前清點完畢,留給我們的時間只有9日到11日三天。”

1月13日,是記者乘坐K4688次列車,從青島向齊齊哈爾出發的第二天。早上8時許,列車已經進入了天津地界,記者從床上醒來,準備進行簡單地洗漱整理。在洗漱臺,記者遇到了本次列車的列車長郭輝,他向記者簡單介紹了這列綠皮火車準備故事……

(資料圖片)

如數家珍

列車長32年如一日

郭輝一邊說著,一邊就和記者來到了列車的餐車部位。這里在就餐時間是乘務員與游客的餐位,在其余時間就是他的“辦公室”。“我有一個本子,習慣記錄每一次出行的日程,你可以看看,”他拿出了一個黑色外皮的本子,打開之后,里面密密麻麻記錄著各項事宜,“第一項工作是物資安排,庫房通知可以去領物品之后,我們便在11日的12點40分組織人員領取,有負責清點臥具的,有負責領取清潔備品的,列車共有9個臥鋪車廂,我們拉了66包臥具,也記不清運了多少趟了。”聽完郭輝的講述,記者仿佛已經累的“癱倒在地”了。

看著記者驚訝的表情,郭輝笑了笑說:“剛剛只是第一輪的工作,我們還有第二輪呢”,說罷,他翻到了下一頁,上面寫了“12日早晨7點40分集合,再進行一輪衛生清掃,務必將四十一處全部打掃干凈。”“什么是四十一處?”記者一臉問號的說了一句。“四十一處是我們行業的專業術語,乘務室、盥洗室、廁所、風擋連接處,等等這些總共加起來有四十一處,在列車上工作就要做到‘眼觀六路’。列車組工作人員做發車前的準備時就要在每節車廂里‘從上看到下’。”郭輝說,他們每次巡查都要先看行李架是否有損壞,以免有損壞的行李架對乘客造成傷害,還要檢查每節車廂的消防破窗錘。此外,就是座椅檢查,看看座椅上是否擺放了套頭等等。

看著郭輝如數家珍般的介紹列車的各個工作,記者也感受到了他對于這項工作的熱愛。“我19歲當兵,23歲回青島從事鐵路工作,到現在55歲了,跟你這么大的時候我也經常跑長途,北京、上海廣州都跑過。后來年紀大了,又跑了17年短途,就是青島-曹縣-煙臺往返行車。”郭輝說,隨著現在出行越來越方便,東北來青打工的人越來越多,往年這個路線的列車經常會出現“超員”現象,自從開通K4688次列車之后,情況有了很大的改觀。“我很多年沒跑長途了,但還是經常懷念起當初的時光,但那都是過去式了。現在填飽肚子最重要,來試試我們列車上飯菜的味道咋樣?”說完郭輝便邀請記者一同吃起了早餐。

姜湯暖心

服務才能更溫馨

作為列車長,郭輝的工作不光是管理全車乘務員,安全問題、旅客疑問、突發情況的處置都是他的分內事。他告訴記者生活上可以開玩笑,工作上一定要從嚴要求,按照標準去作業,就能防范一些突發問題。說完之后,郭輝打開了對講機告訴各位乘務員,“下一站是山海關,天氣會越來越寒冷,我們給各位同志準備好了姜湯,一會兒為大家送過去。”

送姜湯的路上,郭輝對記者說,每節車廂都有一個乘務員值班,“我們是整個車組一起來到K4688進行工作,車上的每一個乘務員我都很熟悉,因為他們都很年輕,20多歲的年紀東奔西跑也不容易,我把他們當我的孩子對待。”的確,正如郭輝說的,每個乘務員都很辛苦,所以他不管走到誰面前,都會說一些祝福的話,“希望你們喝了這碗姜湯,暖胃又暖心,服務更溫馨。”

在返回餐車的路上,郭列車長也不忘時刻注意列車上的各處細節,一會兒聞一聞廁所里有沒有煙味,一會兒看看洗手臺的臺面是否保持整潔,但最讓他關心的,還是車上的所有旅客。“小朋友,你這樣坐著很危險啊,你看你臉都貼到手機上去了,萬一栽個跟頭怎么辦?這是誰家的孩子啊,家長快來看看。”幾乎每一節車廂,郭列車長遇到孩子,都會找個話題跟他們聊兩句天。“您似乎很喜歡孩子?”記者問道,“有一部分吧,但最主要是因為每個孩子都是家長的寶貝,路上逗一逗孩子,不光讓小孩子注意安全,實際上也是告誡家長要在路上看好他們。比如說泡面放在走廊的小桌上,我就會提示家長千萬別把面打翻了燙到孩子,再比如說家長帶著孩子上廁所,一定要提醒家長注意別讓孩子被門擠到手。”

除了小孩之外,郭輝說跟成年旅客交流要觀察他們的神態,將點滴的事情提前安排到位,把不安全的因素消滅在萌芽中,會給工作上帶來很多便利,“正是因為這樣,我們班組連續7年沒有旅客的擠砸燙傷。”

餐車美食

跟著地域換花樣

在這趟單程30多個小時的路程中,有四頓飯需要在火車上解決。K4688次列車的餐車在10號車廂,負責廚房的于主任告訴記者,廚房是24小時有廚師值班的,早班是早七晚九,夜班是晚上十點到次日七點。

這一路記者也體驗了餐車美食,早餐6:30開餐,9點結束,主要餐食為饅頭、雞蛋,還有粥類及3種小咸菜。午餐則是11點到14點,而且午餐和晚餐的標準都是兩葷一素。美食出鍋后,就會由列車員推著小餐車在車廂售賣。

于主任告訴記者,餐車上的廚房儲存空間有限,所以對種類不多的蔬菜如何能做的不重樣是個技術活。比如今天的素菜是西紅柿炒雞蛋,葷菜是牛肉和雞翅,那么明天可會變成土豆絲、回鍋肉或者紅燒排骨。“我們也會根據列車到達的地點來更換菜系,比如這次我們去齊齊哈爾,我們就會做一些符合東北人口味的飯,回鍋肉、地三鮮等。如果我們去南方,就會稍微辛辣一點的飯。”

“如果乘客在晚上九點半以后來廚房吃飯,我們就會單獨做,有雞蛋面或肉絲面等等,都可以供乘客選擇。但是廚房里會存在調料不全的問題,味道可能不像外面的那么美味,但絕對保證健康。”于主任笑著告訴記者。

正當記者盤點餐車美食時,看到了一位路過的列車員。沒多想,記者立刻追了上去。經過交談,記者得知他叫張杰,是一個“00后”,也是本次列車14車廂的列車員。他告訴記者,在經過2020年7月份的培訓后,他正式開啟了“鐵路旅途”,今年是工作后的第二年。

“小時候跟父母出遠門就愛坐火車,而且我很喜歡坐在靠近車窗的位置,因為這里可以看到沿途的風景。每到一個地方就會有不同的景色,不同的季節也會有不同的景色。”張杰說,當時看著列車員穿著制服很神氣,所以從小就在心里種下了一顆鐵路的種子。后來報考學校也選擇了和鐵路對口的,“以前不知道,但是當真正穿上這身衣服才知道,這身鐵路制服更多的是一種責任。”

1月13日20點左右,記者再次遇到了正在清理14車廂衛生的張杰。他說,綠皮火車的保潔工作,一般都是由負責這個車廂的列車員來打掃的,“只要發現不干凈我們就會隨時進行清理,保證給乘客一個干凈舒適的乘車環境。”

一趟特殊的父女交接之旅

在這趟列車上除了郭輝列車長之外,還有一位36歲的女列車長。她叫孫延紅,今年36歲,2008年1月加入鐵路隊伍,成為了一名列車員。在這14年中,她干過列車員、班長、團支書等,后期憑借自己的努力考上了后備列車長,并在2022年6月正式成為了一名列車長。

“你可能不知道,我的父親是這趟列車的列車員。他是一名老鐵路人了,從17歲開始就在青島建筑段做后勤工作,1988年轉崗到了轉運車長,這一干就是26年。他今年60歲,今年3月份就要退休了,這次是他的最后一個春運。”孫延紅說,自己從事鐵路這個職業大部分原因是受父親影響,小時候經常聽爸爸說在路上發生的一些有趣的事。“那個時候的運轉車是不拉客只拉貨的,爸爸回家就會給我和媽媽講,這次列車是從哪個地方拉了什么貨物要去哪兒,從小在羨慕父親的環境中長大,時間久了就對鐵路工作產生了一種好奇和興趣,也是有了一種對鐵路工作的向往。”

由于父親常年跑車,顧不上家,小時候的孫延紅并不理解父親的職業特點,總是抱怨不能和同齡的孩子樣有父親的陪伴。直到進入鐵路系統,從事了和父親一樣的工作,才知道他的這份辛苦。如今,孫延紅已經工作了14年,雖然和父親同跑過幾次列車,但她還是非常珍惜這次同跑的機會,“我遇到工作上的難題總會向爸爸請教,像沿線哪些車站是低站臺,哪些是需要放置警示帶和安全渡板才能乘降的高站臺等等,”孫延紅說,正是有了父親的叮囑,她才能在工作中有了更多信心面對各種困難。

孫延紅告訴記者,青島站至齊齊哈爾站的線路加上這一次,她已經跑了5個來回了。以前是身為列車員上車,現在是身為列車長跑春運后的第一趟,不同的身份,就會有不同的責任。“首先最重要的就是車門車窗的安全問題,在得到安全保障后再提升服務質量,同時保證旅客的人身安全和財產安全。作為一名列車長要全面發展,這輛列車上的工作人員,都要必須要熟悉每一個工種具體在干什么,應該怎么干。不是說方方面面都要做的很精,但是都要會,在遇到突發情況時能隨時頂上去。我現在遇到困難或者問題就會跟在郭輝列車長后面一直問,他會很耐心的跟我講。很感謝這些年來鐵路隊伍中的前輩對我的培養和幫助,才讓我有了進步的空間。”

期待遇到新的故事

前往齊齊哈爾的第二天,經過了一夜的適應,記者明顯感覺對這列綠皮火車熟悉了許多。一路向北,天氣愈發寒冷,但這趟專門為春節探親人員開辟返鄉通道的列車上卻時時刻刻散發著溫暖。雖是綠皮火車,卻承載了游子對于家鄉親人的思念之情。北行的列車不快,但一直在有力的前進著。

記者在車廂里看到乘務員彎著腰拖地,列車長在每個車間進行安全巡視,廚師坐在餐車廚房里24小時輪班備飯……列車上有這么多工作人員在為大家平安順利到家保駕護航。

1月14日凌晨3:10,列車就會到達終點站,前往齊齊哈爾的旅程即將結束,但記者體驗春運的經歷不會結束,期待在新的行程中,我們能遇到新的人物,新的故事。

標簽：工作人員齊齊哈爾如數家珍

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