民生問題事關老百姓的切身利益,一直以來都是市人大代表關注的重點。政府工作報告中指出,將厚植民生保障能力作為2023年的工作重點,著力解決群眾急難愁盼問題,不斷提高市民群眾獲得感、幸福感、安全感。這次市兩會上,圍繞著農村社區環境、電動車充電、停車等市民普遍關心的話題,代表們積極提出建議,為更好地解決民生熱點問題獻良策。
張永剛代表
(資料圖片僅供參考)
張永剛代表:
解決農村新型社區遺留問題,盤活閑置資源
為改善農村居民生活條件,提升居民的生活質量和幸福指數,自2013年起,青島市大力開展新型農村社區建設,這些項目是隨著統籌城鄉發展,構建和諧社區應運而生的。對促進我市農村的發展,推進城鄉一體化進程,節約土地等有效資源,發展相關產業,促進鄉村振興起到了很大的促進作用。
青島富景農業開發有限公司董事長張永剛代表表示,新型農村社區建設在經過多年探索,積累了大量經驗,但也暴露出一些不足。
“一些建成時間早,區位優勢好的項目,得到充分的利用,收到了很好的社會效益和經濟效益。但是也有的地方為了‘完任務’,很多項目一哄而上,土地在沒有手續的情況下,匆忙上馬。”張永剛代表說,這就導致部分建成后的項目無法獲得相應的審批手續,給項目后續的手續辦理、入住等造成極大困難。“有的地方,由于相關政策落實不到位,配套設施不全、群眾搬遷意愿不強,導致部分社區空置,浪費了土地資源、社區資源。”
“因為新型農村社區建設時間跨度長,導致新型農村社區遺留問題解決起來困難較大。”張永剛代表介紹,有些項目從簽約到現在跨度將近十年,因政策變化以及政府人員變動,導致該項目擱置,項目資金無法回收。
為此張永剛代表建議,由各市(區)政府牽頭,協調相關部門認真搞好調查研究和分析,摸清底數,全面掌握全市新型農村社區建設情況。及時完善相關土地、城建、規劃、稅費政策。采取“一鎮一策”“一事一議”“特事特辦”的辦法,分類化解存在問題。重點圍繞新型農村社區的未完工、手續、入住等問題,科學合理化解新型農村社區遺留問題。
同時,由各市(區)政府牽頭,積極進行新型社區搬遷安置工作,或者通過其他方式及時消化該新型農村社區空置房屋,如引進“人才公寓”項目,或者轉為廉租房,或積極發展鄉村民宿旅游,盤活閑置資源。
范德武代表
范德武代表:
疏堵結合,消除電動車上樓充電隱患
近年來,因電動車充電引發的火災時有發生,由于小區內充電樁設備不足等原因,出現了將電動車推到樓上充電、從家中私拉亂接飛線充電、在樓道和過道里充電等現象,不僅影響小區環境形象,更是存在較大的安全隱患,嚴重威脅居民的生命和財產安全。
為了杜絕這種安全隱患,同時方便市民給電動車充電,膠州市蘭州西路社區黨委書記范德武代表建議在住宅小區增建電動車車棚,并在電梯中安裝電動車阻斷器,杜絕電動車進梯入戶,規范電動車存放和充電管理。
“根據小區電動車數量、電梯數量等實際情況,新增電動車充電樁、安裝電梯‘梯阻’,滿足小區住戶電動車停放及充電的需求。”范德武代表建議,在電梯內安裝電動車“梯阻”,電動車進電梯之后電梯會自動停止運行,并發出語音警報,電動車離開電梯后,電梯才可以正常運行,較好地杜絕電動車上樓現象,從源頭上消除安全隱患。
“選擇在小區較為空曠的公共場所或小區內安全路邊增建電動車車棚以及充電樁等設備,集中建設充電設施,方便居民電動車擺放充電,緩解小區電動車充電難的壓力。”范德武代表建議,在充電樁范圍內安裝監控設備,保證充電中電動車的安全,同時加強電動車充電管理,明確物業、服務企業對電動車充電停放管理的具體職責,加大日常檢查頻次和力度。
“電動車上樓充電或者飛線充電,一旦發生安全隱患,威脅整棟樓的安全,同時也會引起居民之間的矛盾,這些看似小事,但都關乎基層的社會治理工作,解決起來難度比較大。沒有便捷的充電場所,居民推電動車上樓充電、飛線充電無法從根本上解決。”范德武代表表示,以疏堵結合的方式,杜絕電動車進梯入戶,改善小區居民的停車環境,滿足居民需求,有效解決住宅小區的安全隱患。
相關設備的安裝需要資金的支持,范德武代表建議,資金的來源可以通過多種方式籌集。“有物業管理的小區可以考慮使用物業費用,沒有物業的小區可以考慮引進相關企業入駐,通過市場的方式籌集資金。”范德武代表說,對已經建成相關設施的小區,仍有居民上樓充電的,相關部門應該加大巡查和處罰力度,及時消除安全隱患。
胡克濤代表
胡克濤代表:
大力發展智能立體停車場緩解停車難
隨著全市社會經濟的發展和人民生活水平的提高,機動車尤其是私家車的擁有量迅猛發展,在車輛不斷增多的同時,也帶來停車難的問題。尤其在辦公、購物、住宅、學校相對集中的繁華地段,停車難問題更為突出。
“現有車位明顯少于所需停車數量,無序停車造成交通擁堵,因為停車引發的各種矛盾和摩擦也時有發生,給城市交通和市民生活帶來了諸多不便,同時對我們創建文明城市帶來很大影響。”青島金萊熱電有限公司汽輪機專業工程師兼汽機檢修班長胡克濤代表表示,目前,在辦公、商場、住宅、學校相對集中的繁華地段固定建筑已形成,再要新建或擴建地面普通停車場的條件幾乎不具備,“停車難”已成為城市發展的一個公共性難題。
胡克濤代表表示,立體停車場最大的優勢就在于其能夠充分利用城市空間,被稱為城市空間的“節能者”。通過立體停車場的建設,可以緩解停車難的問題。
胡克濤代表建議,首先要加快城市立體停車場的規劃進程。規劃部門要將市區立體停車設施納入城市總體規劃,合理布局,統籌規劃。特別要在新建的居民小區設立居民立體停車場,將它納入小區統一規劃和建設。
其次,加大立體停車場的建設力度,在有限的土地上向上拓展空間。對于停車難最為嚴重的區域,更不具備擴大停車場的數量和面積的條件。在此前提下,停車設施應向立體化、智能化方向發展。引導民間資本參與停車場的建設和經營。引導民間資本參與停車場的建設和經營,并給予優惠,鼓勵建占地少、容量大、存取車安全方便的智能化公共停車場。
同時,也要注意加強監管,建立智能引導系統。加強停車場日常監管,規范停車行為。同時,通過路邊可變的信息板提供實時停車信息,引導司機迅速找到停車位,減少停車場周邊的交通量。
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