【資料圖】
年終歲末，捷報傳來！日前，中國質(zhì)量協(xié)會在北京舉行頒獎典禮，由中車四方股份公司主持研發(fā)的《高速列車數(shù)字化焊接工藝設(shè)計、質(zhì)量控制與評價技術(shù)》項(xiàng)目成功摘得“2022年度中國質(zhì)量協(xié)會質(zhì)量技術(shù)獎一等獎”。全國僅9項(xiàng)成果獲此殊榮。
據(jù)悉，中國質(zhì)量協(xié)會質(zhì)量技術(shù)獎于2005年設(shè)立，是國內(nèi)質(zhì)量技術(shù)領(lǐng)域首個經(jīng)國家科技部、國家科技獎勵辦公室批準(zhǔn)設(shè)立的科學(xué)技術(shù)獎勵，也是我國質(zhì)量技術(shù)領(lǐng)域的最高獎。獲獎技術(shù)代表著我國質(zhì)量技術(shù)的尖端科技成果。此次評選，中車四方高速列車數(shù)字化焊接項(xiàng)目從全國844個申報項(xiàng)目中脫穎而出，獲得最高獎項(xiàng)一等獎。
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、中車四方首席工藝師韓曉輝介紹，焊接是高速列車制造的一大關(guān)鍵工藝，焊接質(zhì)量直接關(guān)乎高速列車的運(yùn)行安全和服役性能。該項(xiàng)目面向高速列車焊接制造全過程，開發(fā)了全新的數(shù)字化焊接工藝設(shè)計模式，創(chuàng)新了高速列車焊接制造數(shù)字化、智能化、精細(xì)化的質(zhì)量控制方法，構(gòu)建了車輛跨學(xué)科、多維度、全壽命質(zhì)量評價體系，大幅提升了高速列車質(zhì)量技術(shù)水平和質(zhì)量管控能力，為保障高速列車30年全生命周期的服役安全，推動高速列車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展提供了有力的技術(shù)支撐。
該項(xiàng)目成功研發(fā)業(yè)內(nèi)首套焊接工藝設(shè)計信息化系統(tǒng)，解決了傳統(tǒng)依賴人工的工藝設(shè)計模式存在的系列瓶頸問題，有效提升了高速列車焊接工藝設(shè)計能力和質(zhì)量控制水平。開發(fā)了焊接過程智能監(jiān)控、焊縫質(zhì)量精準(zhǔn)檢測等系列關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了高速列車質(zhì)量保證技術(shù)的全面升級。首創(chuàng)大尺度系統(tǒng)動力學(xué)與微尺度損傷容限融合的時域階梯疲勞評估方法，成功應(yīng)用于列車壽命預(yù)測，突破了高速列車壽命精準(zhǔn)預(yù)測關(guān)鍵難題。
該項(xiàng)目的實(shí)施，大幅提高了高速列車焊接制造的數(shù)字化、智能化水平，顯著提高了產(chǎn)品焊接質(zhì)量，全面提升了高速列車全生命周期的質(zhì)量管理水平，有力保障了高速列車的高品質(zhì)制造和服役安全。
該項(xiàng)目由中車四方股份公司聯(lián)合西南交通大學(xué)研發(fā)，歷時5年攻關(guān)。項(xiàng)目的成套技術(shù)成果，已成功應(yīng)用于我國“復(fù)興號”高速動車組生產(chǎn)制造，并在中老鐵路動車組、雅萬高鐵高速動車組等多個重要出口項(xiàng)目中推廣，有力擦亮了中國高鐵亮麗名片。同時，項(xiàng)目關(guān)鍵成果還在國內(nèi)多家主機(jī)企業(yè)以及200余家焊接供應(yīng)商推廣應(yīng)用，推動了我國高速列車產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展，有力促進(jìn)了我國軌道交通行業(yè)焊接技術(shù)水平的提升。
據(jù)悉，2022年中國質(zhì)量協(xié)會質(zhì)量技術(shù)獎共評選出一等獎9項(xiàng)、二等獎80項(xiàng)、優(yōu)秀獎207項(xiàng)。
此次獲得中國質(zhì)量協(xié)會質(zhì)量技術(shù)最高獎項(xiàng)，是對企業(yè)質(zhì)量技術(shù)創(chuàng)新成果的充分肯定。未來，中車四方將繼續(xù)堅持創(chuàng)新驅(qū)動，加快關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，持續(xù)提升軌道交通裝備質(zhì)量技術(shù)水平、創(chuàng)新能力和質(zhì)量競爭力，為促進(jìn)我國質(zhì)量技術(shù)的進(jìn)步，助力“質(zhì)量強(qiáng)國”建設(shè)貢獻(xiàn)“中車智慧”。
標(biāo)簽： 高速列車 中國質(zhì)量協(xié)會 焊接工藝
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