【資料圖】
近日，記者采訪獲悉，在8月25日舉行的中國民用航空局在中國民用無人駕駛航空發(fā)展國際論壇上，青島民用無人駕駛試驗基地正式受牌，這標(biāo)志著青島（平度舊店）民用無人駕駛試驗基地正式躋身“國家隊”行列。
據(jù)介紹，前期，民航局結(jié)合民用無人駕駛航空試驗基地（試驗區(qū)）總體布局和重點任務(wù)，批準(zhǔn)第二批4個民用無人駕駛航空試驗區(qū)和3個民用無人駕駛航空試驗基地，位于平度市舊店鎮(zhèn)的青島慈航機(jī)場經(jīng)過預(yù)審、答辯及實地考察三個環(huán)節(jié)的綜合論證成功入選。
這是繼2020年首批民用無人駕駛航空試驗區(qū)后誕生的第二批。民航局將統(tǒng)一建立試驗基地（試驗區(qū)）考核評估制度及相應(yīng)的暫停、退出機(jī)制；組織試驗基地（試驗區(qū)）成果示范推廣及交流工作，統(tǒng)籌推進(jìn)民用無人駕駛航空試驗基地（試驗區(qū)）建設(shè)。
第二批民用無人駕駛航空試驗區(qū)、試驗基地將拓展檢驗檢測、試飛驗證、城市管理等運行場景和應(yīng)用，開展無人機(jī)系統(tǒng)安全性、可靠性及驗證符合性研究，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)低空空域資源、提高低空空域資源使用效率，探索無人駕駛航空運行基礎(chǔ)設(shè)施投資、建設(shè)、使用及管理方式等任務(wù)。
青島慈航機(jī)場地處舊店鎮(zhèn)駐地東約6公里處，由青島慈航通用航空服務(wù)有限公司投資近6億元建設(shè)，打造集低空旅游、航空知識科普、飛行體驗、飛行員培養(yǎng)、航空器托管維護(hù)及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)等于一體的通用航空基地。
機(jī)場已建設(shè)完成1條1000×30米跑道、1條平行滑行道、3條垂直聯(lián)絡(luò)道，設(shè)有6萬平方米停機(jī)坪、配套1萬平方米機(jī)庫，可滿足50至60架飛機(jī)停放。目前已通過民航華東地區(qū)管理局驗收，成為青島市第一家獲得民航局機(jī)場使用許可證的A1類通用機(jī)場。
自2020年7月3日開航以來，機(jī)場不斷引進(jìn)行業(yè)頭部企業(yè)進(jìn)駐，開展空中巡查、航拍、航測、科學(xué)實驗、港口勘察和工農(nóng)作業(yè)。積極推進(jìn)各類機(jī)型應(yīng)用服務(wù)，實現(xiàn)訓(xùn)練、作業(yè)、科研試飛等多業(yè)態(tài)發(fā)展。機(jī)場現(xiàn)有30架航空器同場運行，保障機(jī)型達(dá)16種，簽訂合作協(xié)議企業(yè)達(dá)50家，保障飛行1.5萬小時，居全國A1通航機(jī)場飛行量首位，年可飛行天氣達(dá)300天以上。機(jī)場依托現(xiàn)有通航企業(yè)與中國民航管理干部學(xué)院合作，形成了《慈航通用機(jī)場空域評估分析報告》，基于現(xiàn)有運行條件，年飛行量最低35600小時，在實現(xiàn)儀表和周邊規(guī)劃，機(jī)場實現(xiàn)轉(zhuǎn)場網(wǎng)絡(luò)布局后，逐步達(dá)到50000小時至78800小時。
青島“十四五”交通規(guī)劃將平度舊店通航產(chǎn)業(yè)園定位為山東半島城市群的支線無人機(jī)物流中轉(zhuǎn)基地、通航產(chǎn)業(yè)物流集聚區(qū)。以機(jī)場核心運營區(qū)為支撐，配套建設(shè)通航綜合和通航運營服務(wù)區(qū)，向智慧數(shù)字化通航機(jī)場邁進(jìn)。同時，積極建設(shè)通航維修保障及整體飛機(jī)組裝，與行業(yè)內(nèi)大型企業(yè)合作，面向主流通用航空器整機(jī)、發(fā)動機(jī)、螺旋槳等提供定檢、維修、大修、改裝等服務(wù)。推廣通用航空交付中心的“一站式”服務(wù)，由入駐企業(yè)進(jìn)行投資運營管理，并以此開展金融保稅等延伸服務(wù)。加速開展低空運行航線研究、無人智能交通、5G低空監(jiān)控、設(shè)計中心、測試中心和研發(fā)中心等。
機(jī)場已開通多條省內(nèi)外短途運輸及轉(zhuǎn)場航線。目前服務(wù)已輻射內(nèi)蒙古、甘肅、新疆、四川、湖南、湖北、江西、浙江、北京、天津、吉林等地區(qū)，短途運輸可跨過渤海延伸至東北地區(qū)，充分填補(bǔ)了民航運輸?shù)目瞻住?/p>
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