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從一個事故現(xiàn)場到另一個事故現(xiàn)場，從事故現(xiàn)場到傷者被送往的醫(yī)院……接班以后的9個小時里，事故科民警竇宏斌就如同一個馬達一樣，高速運轉(zhuǎn)在32攝氏度的炎炎夏日，警服濕了干干了再濕循環(huán)往復，趕不上單位食堂的用餐時間也是常事。9小時的“主班”之后，他們也并沒有閑著……7月16日，記者走進青島市交警支隊李滄大隊事故科，跟隨民警竇宏斌和協(xié)警王坤體驗了一把事故科交警忙碌的一天。

交警通過行車記錄儀為肇事雙方講解責任劃分

(資料圖片僅供參考)

作為專門處理交通事故的交警，他們每次值班希望自己能夠閑下來，這不是他們想要偷懶，而是他們非常希望傷人事故少一點發(fā)生，更多的家庭能夠不被交通事故所拖累。但是，交通事故仍時有發(fā)生，有被撞倒受傷的外賣員，也有因觀察不周操作失誤撞倒老人的網(wǎng)約車……

上警車前，交警給記者打“預防針”

記者了解到，李滄交警事故科一天有兩組人員，分主班和副班，7月16日輪到竇警官白天上主班，需要出警，晚上上副班，在事故科里處理其他事務(wù)，主班交警忙不過來時，替主班交警出警。得知記者要跟車采訪，事故科的領(lǐng)導特意往竇警官的警車上搬了一箱水。“我們這是跟著記者同志沾光了，平時出警車里可沒有礦泉水，我們都會自己帶個大水杯。”竇警官告訴記者，有時出警匆忙，經(jīng)常忘記自己倒杯水帶著，只能處理完事故后就近找個便利店買瓶水喝。

“偶爾一天跟我們出警，肯定會很辛苦，可能當天沒啥事，等稍微休息一下，過兩天你就知道那感覺了。”在警車上，竇警官提前給記者打了一劑“預防針”。

上午9點46分，有人報警，竇警官與協(xié)警接警后立馬出發(fā)。三十一中對面，一女子開著電動汽車在東西向無名路上行駛，低頭的一瞬間女子沒有注意，一抬頭車頭便碰到了正在過馬路的大爺。據(jù)大爺稱，車碰到了自己的腰部和腿部，并不嚴重。竇警官趕到，了解情況后，10分鐘便將事故處理完畢。

追尾事故現(xiàn)場被追尾車輛

處理過程中，竇警官又接到兩起報警。一起報警因不確定事故發(fā)生地，不在管轄范圍內(nèi)，另一起事故是前幾天發(fā)生的，竇警官建議對方晚上去事故科找他。

連續(xù)接警四起傷人交通事故

雖然交警提前打了“預防針”，記者有了一定的心理準備，但是真的忙活起來，狀況卻遠超記者的想象。處理完第一起交通事故后，一上午竇警官又連續(xù)接到了四起傷人事故的報警。

1.一時走神致追尾，前車兩名乘客受傷

10點44分，駕駛員報警稱，惠水路上私家車追尾前車，被撞車上兩名女性乘客受傷。緊接著，交警又接到了一起報警，同樣是惠水路上，同樣是一起追尾的交通事故。竇宏斌警官在趕往事故地點的同時，馬上聯(lián)系了報警人，經(jīng)過核實，這是同一起交通事故，兩名司機分別報了警。

七八分鐘左右的時間，民警從廣水路抵達了事發(fā)地點。記者現(xiàn)場看到，白色車前蓋和銀灰色車后備廂位置都已經(jīng)被撞變形了，后車的安全氣囊都彈了出來，前車上兩名女乘客身體不舒服，已被120急救車送往第八人民醫(yī)院做檢查。這是一起責任明確的追尾事故，后車駕駛員承擔事故的全部責任，隨后竇警官讓兩名駕駛員達到醫(yī)院，等待后續(xù)乘客身體情況檢查結(jié)果后，開具道路交通事故責任認定書。“這么寬的路，怎么還能在路口撞上呢？”“我當時走了一下神，一個不注意，就發(fā)現(xiàn)距離前車過近，已經(jīng)躲不開了。”私家車車主告訴交警事故發(fā)生的原因。

2.雙黃線掉頭致外賣員被撞，黑色摩托倒在路上

處理完這起追尾事故后，記者跟隨警官馬上從現(xiàn)場離開，匆忙趕往下一個事故現(xiàn)場，目的地是銀液泉路上，受傷的是一名外賣騎手。就在趕往事故地點的途中，事故民警又接到了一起事故報警電話，同樣是在銀液泉路，一輛白色豐田車與騎著電動車的環(huán)衛(wèi)工人相撞，環(huán)衛(wèi)工人已經(jīng)被送往醫(yī)院。

趕到騎手受傷交通事故的現(xiàn)場，記者看到，一輛黑色外賣摩托車倒在地上，外賣箱里還有熱乎的一份外賣，地上還有血跡。

據(jù)報警人白色吉利電動汽車車主稱，外賣員已被送往青島市第八人民醫(yī)院。電動汽車右側(cè)車身也已經(jīng)被撞變形了。“我當時看到附近有停車位，所以準備掉頭停車，沒及時躲開所以撞到了他。”

“雙黃線不能掉頭知不知道？你掉頭的地方有雙黃線，人家好好地在車道行駛，你的車要是不掉頭，人家根本一點事沒有。”竇警官經(jīng)過對事故的分析，認定是電動汽車車主的過錯。竇警官通知車主趕往醫(yī)院等待后續(xù)的處理。

交警了解騎手傷情后進行事故責任認定

追尾事故現(xiàn)場交警在進行勘查

3.私家車與環(huán)衛(wèi)工人電動車相撞，事故現(xiàn)場被破壞

從騎手受傷的事故現(xiàn)場離開后，竇警官與協(xié)警趕到北側(cè)200米處的事故現(xiàn)場，這是一起轎車與騎電動車自行車的環(huán)衛(wèi)工人發(fā)生的交通事故。現(xiàn)場被撞的電動車和豐田車都停在路邊，事故第一現(xiàn)場已經(jīng)被破壞了。

停在路邊的豐田車車主是一位五六十歲的男子，“我當時在路上正常行駛，環(huán)衛(wèi)工騎著電動車我的在車前面走，沒注意車頭碰到她了。”事故是誰造成的呢？因為事故現(xiàn)場已經(jīng)被破壞，而車輛的行車記錄儀無法查看，竇警官沒有輕易下結(jié)論，通知白車車主趕往醫(yī)院等待后續(xù)處理。

4.電動汽車拐彎誤操作，過路老人被撞

11點左右，在交警處理騎手受傷交通事故的同時，指揮中心發(fā)來了接警通知。在某汽車充電站附近，一網(wǎng)約電動汽車在拐彎時撞到了從樹蔭下走過的老太太，老人已經(jīng)被送往了第八人民醫(yī)院。11點30分，趕往現(xiàn)場路上，竇警官接到了事故逃逸的報警，需要查監(jiān)控，竇警官通知對方他值晚班時過去找他。

趕到現(xiàn)場后，只有事故車停在原地，老人因昏迷已經(jīng)被緊急送往醫(yī)院。“你車速多快呀？轉(zhuǎn)彎的話車速應(yīng)該很慢吧，怎么會撞到人呢？”在竇警官的詢問下，司機表示當時老太太突然從樹蔭下出來，一時沒注意便撞到了。“沒踩剎車嗎？”竇警官繼續(xù)追問。“踩剎車了，當時連帶電門一起踩的，所以沒及時剎住車，把老人撞出去了一米多……”據(jù)了解，該車車主的電動汽車才剛買了兩三個月。竇警官在事故現(xiàn)場，對事發(fā)時車輛的位置、事故現(xiàn)場周圍的道路進行了測量并記錄。經(jīng)酒精檢測儀檢測，司機并未飲酒。

從事故現(xiàn)場到醫(yī)院，人沒事兒就好

騎手事故現(xiàn)場交警在詢問電動汽車駕駛員事發(fā)經(jīng)過

交警對事故車輛駕駛員進行酒精檢測

1.受傷外賣員家屬:“人沒事兒就好”

將4起傷人交通事故現(xiàn)場勘驗完畢之后，記者與交警一起來到了第八人民醫(yī)院急診科，因事故受傷的當事人都來到了這。竇警官一一詢問了當事人的病情，告訴當事人后續(xù)的處理方式，并按程序進行了登記。

惠水路事故中就醫(yī)的兩位女乘客經(jīng)檢查并無大礙，非常驚險也非常幸運。而騎著黑色摩托正在送外賣的外賣員受了外傷，不服帖的紗布下，能夠看到他的嘴唇腫得很厚，鼻子附近也蹭傷了，貼著紗布。他走路一瘸一拐，腿部也貼著紗布，衣服上衣還有未擦干凈的血跡，所幸，只是不嚴重的外傷。外賣員的妻子帶著孩子匆匆忙忙趕到醫(yī)院，見到丈夫第一句話就是“人沒事兒就好，人沒事兒就好”。

2.電動自行車行駛路線兩方存在爭議

發(fā)生交通事故后交警趕到醫(yī)院詢問環(huán)衛(wèi)工人事故發(fā)生經(jīng)過

在環(huán)衛(wèi)工人受傷的事故處理中，竇警官需要還原現(xiàn)場情況以便判定責任。“我當時在白線右側(cè)靠路右邊騎著電動車，不知怎么回事被后面的車頂著往前走了一段，我握不住車把，然后電動車不走直線了，路線開始往左側(cè)歪，最后車倒了，我摔到了右胳膊。”被撞的環(huán)衛(wèi)工人受傷并不嚴重，在醫(yī)院進行緊急處理之后，民警讓其回憶了事發(fā)時的情形。與現(xiàn)場查看私家車右側(cè)后視鏡下方有刮痕以及電動車左側(cè)把位置的痕跡吻合。

而私家車車主稱自己一直在正常的車道行駛，并沒有行駛到環(huán)衛(wèi)工人描述的最右側(cè)道路上。結(jié)合現(xiàn)場電動車行駛路線流下的白色線條痕跡，交警認定，環(huán)衛(wèi)工人描述的情況更符合真實情況。看到車主如此堅持，竇警官對車主說:“你們有爭議的話，可以去查一下周圍有沒有監(jiān)控。事發(fā)后你沒有保護現(xiàn)場，破壞了第一現(xiàn)場，如果找不到監(jiān)控的話，結(jié)合目前情況，判你全責。”最終，車主放棄了查找監(jiān)控，接受了自己全責的判定。

然而充電站附近被網(wǎng)約車撞倒的老人沒有那么幸運，老人被送往醫(yī)院后頭部傷情突然加重，顱內(nèi)出血靠藥物無法很好地抑制，醫(yī)生通知需要進行開顱手術(shù)。

交警查看被撞老人詢問顱腦損傷情況

特寫：

汗水濕透衣背，忙到食堂關(guān)門

對這四起交通事故進行了認定后，從醫(yī)院出來后，竇警官跟協(xié)警又趕往了書院路現(xiàn)代眼鏡批發(fā)城門口，一輛公交車蹭到了前方騎電動車的老人，老人已去醫(yī)院。

去完事故現(xiàn)場和醫(yī)院，已經(jīng)是下午1點半了。竇警官和協(xié)警的后背早已被汗水浸濕。當天天氣很悶，加上頂著大太陽，總感覺人在室外待久了也會化似的。記者跟隨竇警官和協(xié)警回到單位食堂，準備吃午飯。記者遠遠看到，餐廳的門已經(jīng)緊閉，周圍一個人也沒有。走近看，果然門已上鎖，廚房也沒有人。“來晚了，食堂已經(jīng)關(guān)門了。”竇警官告訴記者，出警時很少按點吃飯，總是以處理事故為主。

為了抓緊吃上飯好盡快投入工作，記者警官們在附近一家包子鋪吃了一籠小籠包，喝了一碗稀飯就匆匆離開了。休息了片刻，記者又跟隨警官們出發(fā)了。

網(wǎng)約車司機遇事故突發(fā)心臟病，大伙合力來救助

下午2點19分，又接到報警，在金水路上發(fā)生交通事故。交警趕到現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)場一輛網(wǎng)約車與一輛本田汽車相撞，事故導致比亞迪左側(cè)車門變形受損。最可怕的是，網(wǎng)約車車主突發(fā)心臟病。“當時情況很危急，她突然不能說話了，捂著胸口，好像是有心臟病，意識不清楚了。當時我們幫著掐人中，按壓胸口，司機車里的乘客幫忙找藥，幸虧隨身攜帶藥物了，不然后果真是不堪設(shè)想。”本田車主告訴記者，自己想想都后怕，第一次遇到這種事，“太驚險了。”隨后，網(wǎng)約車車主被送往醫(yī)院，無生命危險。

交通事故后女司機突發(fā)心臟病，民警詢問情況

竇警官現(xiàn)場調(diào)查并撥打網(wǎng)約車車主電話，網(wǎng)約車女司機在家人的陪同下回到了事故現(xiàn)場，經(jīng)民警判定，事故是由網(wǎng)約車不按規(guī)定行駛導致。

在事故現(xiàn)場進行調(diào)查時，竇警官陸續(xù)又接了好幾起報警。其中一起報警稱，地點在秀峰路某幼兒園附近。竇警官立刻趕往事發(fā)地點，路上撥打報警人電話詢問情況，“我在那附近倒車時，一個老人突然從別處出來，我看到后立馬停止倒車，我確定車沒碰到老人，經(jīng)協(xié)商老人已經(jīng)離開了。”聽到報警人如是說，警官們繼續(xù)趕往下一個現(xiàn)場。

副班了，一樣不閑著

晚上6時許，竇宏斌事故處理小組結(jié)束了白班處置事故主班的任務(wù)，但是，他的工作并沒有結(jié)束。“晚上有幾個事故報警人要來辦公室處理事故查看監(jiān)控，我們還要給處理一下。”臨近晚上7點，有幾個上午打電話報警的司機來事故科找竇警官。

行車過程中被刮擦，對方卻沒停車

“警官您看，我的轎車在行駛過程中被一輛貨車刮擦了，車輛的左前方和左后視鏡受損，對方壓根沒停車，我也沒追上，對方的車號我也沒記全，您給找找吧。”一名20多歲的男駕駛員第一次遇到這樣的交通事故，有點手足無措。隨后竇警官打開了對方手機翻拍的行車記錄儀。“這輛貨車的放大號都拍不清，有一位車牌號比較模糊，但應(yīng)該是一位數(shù)字，我們挨個數(shù)字試一下。”就在該年輕駕駛員去車里拿存儲卡時，竇警官根據(jù)小貨車模糊的車牌進行搜索。

民警在勘察被刮擦車輛痕跡高度

前幾次嘗試要么不是小貨車，要么車輛信息查詢不到，就在輸入數(shù)字“8”后，一輛藍牌小貨車出現(xiàn)在了系統(tǒng)里。“八成就是它了！”竇警官根據(jù)查詢到的車輛信息給車主撥去了電話，第三遍撥打電話時，電話終于接通了。“你好，李滄交警，你是張某某吧，魯B2L***的小貨車是你的吧？”得到車主的肯定回答后，竇警官繼續(xù)核實。最終，確定這輛車就是行車記錄儀的車輛后，竇警官通知司機現(xiàn)在馬上駕駛貨車到李滄交警事故科接受查驗。

報警的年輕駕駛員取回內(nèi)存卡后得知交警已經(jīng)聯(lián)系到了對方，非常激動。“你現(xiàn)在就去門口等著，對方來了之后你和他一起過來！”隨后，竇警官又給兩名交通事故駕駛員進行了處理。

事故責任有異議？交警當場來普法

小貨車司機遲遲沒有來事故科，竇宏斌又給司機去了一個電話。“我先把車上的貨卸下來，馬上就到。”“你不用卸貨，拉著貨過來就行。”十幾分鐘之后，駕駛員張某某駕駛著這輛貨車就來到了李滄交警事故科門口。“就是這輛車！”年輕駕駛員看到停下的車張口說到。而貨車司機張某某下車之后一臉懵，“怎么撞上的？我怎么一點感覺沒有？要是知道刮擦了我肯定會停下車的，都有保險，我不可能不停車呀。”

“根據(jù)對方車輛刮擦程度，我能理解你沒有感覺到事故的發(fā)生，我們用事實說話。”緊接著，竇宏斌根據(jù)小車刮擦的位置找到了貨車右后方車輪以及車廂位置的兩處劃痕，隨后竇宏斌測量了報警人小轎車刮擦位置的高度以及貨車兩處劃痕的位置。“一處是30厘米，一處是70厘米，一處是103厘米，都跟你貨車的位置吻合，能夠證明你們這兩輛車發(fā)生過刮擦吧？小轎車刮擦位置還有你車胎的黑色痕跡。”面對縝密的調(diào)查事實，貨車駕駛員張某某最終承認了兩車發(fā)生刮擦的事實。

交警勘測貨車刮擦點的高度

隨后，交警進行了責任認定，認定小貨車駕駛員超車、變道不打轉(zhuǎn)向燈承擔事故的全部責任。看到小轎車的行車記錄儀監(jiān)控后，張某某又有話說。“從視頻監(jiān)控上看，我正常行駛，是他（小轎車）駕駛員走到了我的車道里發(fā)生的事故，不是我的責任啊！”見張某某沒有認識到自己的錯誤，竇宏斌將兩位駕駛員帶到了辦公室的電腦前，播放起了行車記錄儀監(jiān)控。“路口處是一條左轉(zhuǎn)車道三條直行車道，而進入路口前，是三條車道，你的貨車一直處在最左側(cè)的1道，人家的小轎車處于中間的2道，進入路口后，你正常情況下應(yīng)該也在最左側(cè)的左轉(zhuǎn)車道，而你卻在未確保安全的情況下進入了2道，也就是直行車道，在進入2道的過程中超越原先處于2道的小轎車并且與小轎車發(fā)生了刮擦，因此你承擔事故的全部責任。”經(jīng)過竇警官的再三講解后，貨車駕駛員張某某最終承認了自己的全責。“好了，你現(xiàn)在可以給你的保險公司報案了，我這邊會給你出事故責任認定書。”竇警官告訴記者，在這起事故中，由于刮擦并不明顯，貨車駕駛員并不存在逃逸的主觀故意，因此這起交通事故并不會被認定為肇事逃逸，因此駕駛員是可以正常走保險理賠的。

當晚11時30分許，由于主班事故科民警忙不過來，竇宏斌再一次攜帶裝備出警……

交警對車輛刮擦部位拍照取證

標簽： 交通事故 電動汽車