△圖片來源:美聯(lián)社
據(jù)美聯(lián)社報道,當(dāng)?shù)貢r間28日,一艘搜尋“泰坦”號潛水器內(nèi)爆殘骸的船只將該潛水器的部分碎片運回岸上。搜尋船只目前停靠在加拿大海岸警衛(wèi)隊碼頭。
美國海岸警衛(wèi)隊發(fā)表聲明稱,專家們從此前內(nèi)爆的“泰坦”號潛水器殘骸中發(fā)現(xiàn)了“疑似人類遺骸”。
【資料圖】
聲明顯示,美國醫(yī)療人員將對“疑似人類遺骸”進(jìn)行進(jìn)一步分析。
“泰坦”號搭載5名乘客,原定本月18日下潛至北大西洋海域水下3800多米處以考察“泰坦尼克”號沉船殘骸,但開始下潛后約1小時45分鐘失聯(lián)。經(jīng)大批救援人員搜尋數(shù)日后,美國海岸警衛(wèi)隊于22日宣布,確認(rèn)“泰坦”號在水下解體,特征符合“災(zāi)難性內(nèi)爆”,5名乘客全部遇難。
據(jù)紅星新聞,5名死者分別為海洋之門勘探公司首席執(zhí)行官斯托克頓·拉什、英國探險家哈米什·哈丁、具有巴基斯坦和英國雙重國籍的商人沙赫扎達(dá)·達(dá)烏德及其兒子蘇萊曼、法國探險家保羅-亨利·納爾若萊。
↑“泰坦”號上的五名乘員圖源:紅星新聞
澎湃新聞援引路透社6月22日報道,五名乘客每人支付了高達(dá)25萬美元的旅費,他們簽署了免責(zé)協(xié)議書。一位在2022年7月參加涉事潛水器運營公司美國海洋之門勘探公司旅行的哥倫比亞廣播公司(CBS)記者透露,他簽署的免責(zé)協(xié)議書僅在第一頁就提到了三次死亡的可能性。
△圖片來源:美聯(lián)社
有關(guān)潛水器“泰坦”號內(nèi)爆事故的調(diào)查已于近日啟動,但由于有法律管轄權(quán)的糾紛,美國、加拿大多個機(jī)構(gòu)分別宣布開始各自獨立的事故調(diào)查。
眼下“極地王子”號已經(jīng)返回了加拿大海岸警衛(wèi)隊的港口。加拿大運輸安全委員會(TSBC)、加拿大皇家騎警(RCMP)、美國國家運輸安全委員會(NTSB)近日相繼表示將進(jìn)行事故調(diào)查。
據(jù)加拿大《環(huán)球郵報》6月24日報道,運營此次深潛活動的“海洋之門”公司(Ocean Gate)是一家美國公司,潛水器的母船“極地王子”號注冊于加拿大并從加拿大出發(fā),發(fā)生內(nèi)爆的“泰坦”號潛水器注冊于巴拿馬,而事故發(fā)生在國際海域。有專家表示,這一復(fù)雜情況會導(dǎo)致諸多法律糾紛,同時也會讓多國機(jī)構(gòu)同時行使管轄權(quán)。
加拿大國家運輸安全委員會表示,“泰坦”號潛水器的失事被認(rèn)定為“重大海上事故”,他們將負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)相關(guān)調(diào)查工作。加拿大海岸警衛(wèi)隊代表拒絕就此事發(fā)表評論。參與調(diào)查的加拿大國家運輸安全委員會代表也拒絕置評。
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