1、捷豹XJL皇家加長版，可以說完全是為了中國市場的消費習(xí)慣而進(jìn)行的一次妥協(xié)，該車只是在捷豹的旗艦車型XJ的基礎(chǔ)上加長車身和軸距而來。
2、擁有悠久歷史的XJ車系，可以稱得上是捷豹轎車系列的旗艦，新捷豹XJ車系是在被福特車廠收購后于1995年推出改良車型，其更可靠的發(fā)動機和更優(yōu)良的素質(zhì)，融合科技與設(shè)計于一身，大大提升了捷豹的品牌形象，在做了大量技術(shù)革新后2004年的全新xj系列展現(xiàn)在了人們眼前。
(資料圖)
3、乍一看新款捷豹XJ還是有些像老款，但仔細(xì)看上一會兒后你就會發(fā)覺它還是變了。當(dāng)然，這種改變是在遵循和保留傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上帶來的，而外表沒有令人驚奇的這款捷豹還是可以稱做該公司車型的一座新里程碑。
4、
4、新捷豹xj的外形尺寸有所增加，不僅長和寬分別增加7厘米和6厘米，高度也超過了所習(xí)慣的尺寸，增加幅度達(dá)10厘米，而且軸距達(dá)到更高水平——3.03米，增加了16厘米，已經(jīng)超過奔馳s級標(biāo)準(zhǔn)型7厘米。這一結(jié)果使得新xj的級別不得不重新定位。
5、外形很大的新捷豹xj還有很多看不到的改進(jìn)：車身完全由輕金屬制成，與奧迪a8不同的是捷豹沒有采用主體框架式結(jié)構(gòu)，而是采用傳統(tǒng)的承載式車身。各部件的連接不再靠點焊，而是沖擊鉚合和使用粘結(jié)劑。結(jié)果是新車身減重40%，同時剛性提高60%。使裝配3.0升發(fā)動機的車型重量只有1545公斤。
6、xj內(nèi)飾的加工質(zhì)量很好，細(xì)節(jié)上顯得更高級了，但是比起德國的三個高檔品牌的產(chǎn)品來精致程度還做得不夠。座椅的改進(jìn)非常顯著，舒適性比上代有很大改觀。而且，駕駛席可調(diào)節(jié)的范圍有所增加，除了方向盤，現(xiàn)在連腳踏板位置也可以電動調(diào)節(jié)，使駕駛者總能找到一個最佳的坐姿。
7、后排頭部和腿部有充足的活動空間，而且后排座椅對人體結(jié)構(gòu)考慮得比較充分，在過去這是捷豹競爭對手才具有的優(yōu)勢。同時，行李廂容積從430升增加到470升。但車門把手感覺不夠牢固，留下一些遺憾。
8、樸實的中控臺設(shè)計展現(xiàn)出了濃重的英式風(fēng)格，xj8沒有諸如寶馬7系及奧迪a8操控功能整合系統(tǒng)，因此中控臺上按鍵就顯得繁多了，看上去少了一點現(xiàn)代的科技感，“操作煩瑣，辨識便利”但確實很實用化。
9、增加的車內(nèi)空間并不代表新xj的一切，駕駛狀態(tài)的出色表現(xiàn)更能體現(xiàn)高檔車的地位。初步印象是這位“貓王”的動作相當(dāng)敏捷，操控的靈敏程度像貓一樣。特別是在多彎的公路上，汽車似乎縮小了，但沒有任何粗野的表現(xiàn)。
10、新xj完全繼承了捷豹的傳統(tǒng)。車身和底盤極少受到路面不平的影響，行駛起來如同跑在絲絨地毯上，異常穩(wěn)定。新xj之所以有這樣的表現(xiàn)，主要是由于四只車輪均采用了空氣彈簧，而且擁有兩種特性的減震器和重量較輕的后橋。
11、cats懸架系統(tǒng)可以根據(jù)駕駛方式和路面情況自動調(diào)節(jié)空氣彈簧的軟硬，從而增強高速行駛的穩(wěn)定性，低速行駛轉(zhuǎn)向的準(zhǔn)確性和顛簸路面的舒適性。當(dāng)車輛高速行駛時，可自動調(diào)節(jié)車身高度的空氣懸架會自動降低車身高度，保證行駛的穩(wěn)定性，并減小風(fēng)阻。而在任何負(fù)載情況下它都能確保車身高度不會發(fā)生變化。
12、xj車身重量的減輕對動力性能的改善也做出貢獻(xiàn)。其中，基礎(chǔ)車型xj6裝配的是大家早已熟悉的238馬力3.0直6發(fā)動機。而xj83.5車型裝備了258馬力的v8發(fā)動機，運轉(zhuǎn)極其平穩(wěn)，可以提供符合捷豹身份的駕駛樂趣
13、已用于S-TYPE和XK的4.2升v8發(fā)動機雖能提供更大的300馬力，但運轉(zhuǎn)欠平穩(wěn)。395馬力的機械增壓v8機型完全沒有功率問題，它裝配在突出舒適性的頂級車型superv8和突出運動感的xjr車上。所有發(fā)動機均匹配zf的6擋自動變速箱，它與發(fā)動機的配合很好，換擋順暢。
14、標(biāo)準(zhǔn)配置還包括多媒體裝置、電動調(diào)節(jié)的真皮座椅、cd音響及整套的安全組件。選裝配置包括氙氣大燈、語音控制系統(tǒng)、dvd導(dǎo)航和安裝在前座頭枕后面的顯示屏等。普通xj車型也可以裝配與xjr相同的運動風(fēng)格的裝飾，具有特色的是黑色木飾、運動座椅和調(diào)校得更具動感的行駛機構(gòu)。令人欣慰的是這種行駛機構(gòu)并不過分地影響舒適性。不夠理想的是，新款xj的價格與相同規(guī)格和配置水平的德國競爭車型相比還高了些。
15、而針對中國市場，捷豹更是在xj系列的基礎(chǔ)上專門推出了XJL皇家加長版，該車其實就是在xj的基礎(chǔ)上將車身和軸距進(jìn)行了加長而已，完全是向市場妥協(xié)的結(jié)果。全新捷豹XJL皇家加長版總車長達(dá)到了5215毫米，軸距長3159毫米，車頂輪廓線略增了10毫米，車廂后部的空間長度也特別加長了125毫米，擁有目前同類高檔車中最長的軸距及車身總長。
16、優(yōu)雅而修長的車身，全新的前格柵再配上18英寸的長劍型車輪，越加彰顯了捷豹的豪華、靈動、卓爾不群的高貴血統(tǒng)。憑借著超豪華的內(nèi)飾裝備、典雅動感的車身設(shè)計、無與倫比的全鋁車身結(jié)構(gòu)和先進(jìn)的安全系統(tǒng)，將高級轎車的舒適性與跑車的運動性及操縱性融為一體。
本文到此結(jié)束，希望對大家有所幫助。
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