記者從市地鐵集團獲悉，近日，地鐵3號線東延(四期)工程裝配式車站坪西站完成拼裝，為國內首座內支撐體系、干式剛性連接全裝配式地鐵車站。
值得關注的是，地鐵3號線四期計劃2025年建成通車，屆時，地鐵將直達坪地，龍崗、坪地的居民出行將更加快捷。
地鐵3號線四期工程線路起自既有運營的3號線終點站雙龍站，沿龍崗大道和坪西路敷設，終至坪地六聯站。線路全長約 9.28公里，包含7站7區間，除梨園站為高架站，其余為地下站。
此次完成裝配式拼裝的坪西站位于坪西中路與花園路十字交叉口，為地下兩層島式車站，是地鐵3號線全線唯一一座裝配式車站。該站總長222米，整體由729塊“積木”在現場按順序拼接成型。值得一提的是，車站在國內首次采用“CHC與球頭鎖”干式剛性連接，填補了內支撐體系下國內城市軌道交通預制拼裝應用的空白。
市地鐵集團相關負責人介紹，裝配式建造技術突破了傳統車站施工效率低、成本高、交通影響大的桎梏，助力城市軌道交通施工進入模塊化、工廠化時代，是探求地鐵實現“碳達峰”“碳中和”的新途徑。并且建設速度快工效高，預制構件和現場拼裝的工序協同大大縮短了施工工期，與傳統現澆施工方法相比，施工人員減少80%，施工效率提高2倍以上。(記者 李秀瑜)
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